• WAP手机版 保存到桌面加入收藏设为首页
当前位置 当前位置:首页 > 行业资讯

2020年货车高速新规定 2020年货车高速收费新标准表一览

2019-12-25 12:26:523208

2020年货车高速新规定

由于货车超载而引发的事故不计其数,货车超载不仅仅是对他人安全的不负责也是对自己安全不负责的表现。即将迈入2020年,国家对于货车发布了一些相关政策。据悉,从2020年1月1日起,全收费公路统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),调整货车通行费计费方式。货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费。将有利于实现货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。很多人会问为什么按车轴型收费呢?其实货车按车(轴)型收费是国际上的通用做法。在合法装载的前提下,同一轴型的货车,无论载货多少,对公路资源的占用和损耗基本都是一样的。

2020年1月1日起,货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费,请问收费水平会有怎样的变化吗?

目前,我国高速公路普遍实行货车计重收费,目的是通过经济手段遏制超限超载。但由于计重收费需要停车称重,在一定程度上了影响了货车通行效率。

2020年货车高速收费新标准表

2019年底前,货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类,启用非现金支付功能,继续按照现行收费标准和计费方式收费;车长小于6米的8座和9座小型客车继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。

2020年1月1日起,货车和专项作业车启用电子不停车收费功能,ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策;车长小于6米的8座和9座小型客车统一按照1类客车收取车辆通行费,并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

2020年二轴货车高速新规定:

1、2019年9月1日,交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),新规定把二轴货车重新划分了两类,1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。

(1)1类货车:车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;

(2)2类货车:车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。

2、新的《收费公路车辆通行费车型分类》从2020年1月1日起开始执行,也就是说全国高速公路将开始对货车进行按轴(车型)收费,原有的计重收费模式将正式取消。

3、新的标准执行之后,4米2货车就属于1类货车,之后的二轴货车也并不是统一价格,需要区别对待。例如说,4米2和6米8虽然同是二轴货车,但收费标准是一样的。4米2货车按1类货车收,6米8货车则按2类货车收,后者的收费一定是高于前者的。

2020年货车高速收费各类车的标准是什么

2020年货车高速收费各类车的标准不再是单一的准载吨位,而是将轴数列为第一指标,把最大总重和整车长度列为第二指标,采用多种指标相叠加的车型划分方式进行收费。

第一指标:以轴数来划分货车车型

以轴数来划分货车车型是区分货车车型的第一依据,新的标准将货车分为二轴、三轴、四轴、五轴以及六轴和六轴以上,但是其中将二轴有细分为两类。与2003版的1-5类五种车型的划分阶梯有着相似之处。

以轴数为基本参数的划分办法,简单方便,可以直接通过电子传感器或人工的方式,快速直接地划分车型。

第二指标:车长和最大允许总质量

与2003版标准相比较,新标准中将不再按行驶证上的准载吨位,而是直接按行驶证上的车货总重。在高速入站时就进行计重,避免超载超限车辆进入高速公路。

关于这些变化你都知道吗?新政策下未来货车行业将如何发展?欲了解关于中国重型货车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2019-2025年中国重型货车行业深度调研及投资前景预测研究报告》。


   本栏推荐
友情链接 
Copyright © 2018-2019 今日看点网 版权所有